Najlepsze Ferrari wszechczasów

Najlepsze Ferrari wszechczasów

31 największych Ferrari wszechczasów

Jest tylko jedno Ferrari. Imię to legenda. To, co obecnie jest znane jako Ferrari S.p.A., rozpoczęło się w przedwojennych Włoszech w 1929 roku, w małym miasteczku Maranello, przez mężczyznę o imieniu Enzo Ferrari. Enzo, syn stolarza, rozpoczął karierę w branży samochodowej po tym, jak firma jego rodziny upadła. Ścigał się dla Alfy Romeo i kierował zespołem sportów motorowych, zanim otworzył własny sklep, znany wówczas jako Scuderia Ferrari (aka Ferrari Stable). W 1940 roku wyprodukowali swój pierwszy samochód wyścigowy Tipo 815, aw 1947 roku zaprezentowali 125 S, pierwszy produkcyjny samochód uliczny - aczkolwiek napędzany silnikiem V12. Stamtąd sprawy potoczyły się szybko.



Od tego czasu nazwa Ferrari stała się synonimem doskonałych osiągów. Mają więcej zwycięstw w Formule 1 niż jakikolwiek inny producent. Ich samochody są bardziej pożądane przez kolekcjonerów niż jakakolwiek inna marka. W zeszłym roku 250 GTO sprzedano za 52 miliony dolarów w drodze prywatnej sprzedaży, podczas gdy inny sprzedany za 32 miliony dolarów na aukcji; oba są rekordami świata. A w sierpniu 375 Mille Miglia Scaglietti stał się pierwszym powojennym pojazdem, który odebrał nagrodę Pebble Beach Concours d'Elegance Best In Show od 1968 roku. Było to pierwsze Ferrari, które kiedykolwiek otrzymało tę niezwykle prestiżową nagrodę, ale z pewnością nie ostatnią. .

Na cześć tej wspaniałej marki zdecydowaliśmy się zebrać 31 naszych ulubionych koni z historii stajni Ferrari i pokazać je tutaj. Chociaż zdecydowaliśmy się skupić na tramwajach, a nie wyłącznie na samochodach wyścigowych, z pewnością jest tu wiele pojazdów, które opłacały swoje należności na torze - wiele z nich zarabiało wieńce laurowe po drodze. Lista nie jest w określonej kolejności, ale mamy wczesne roadstery, prototypy potwierdzające życie, koncepcje projektowe, oszałamiające supersamochody i oczywiście wiele GT. Wrzuciliśmy nawet kombi Ferrari (tak, a kombi !) na dokładkę. Ale dość gadania - przejdźmy do zniszczenia 31 największych Ferrari wszechczasów AskMen. Cieszyć się!





Zacząć od nowa PokazaćStrona

Ferrari Pininfarina Sergio Concept (2013)

Ferrari Pininfarina Sergio Concept (2013)Ferrari

Poza Enzo nie ma prawdopodobnie nazwiska bardziej nierozerwalnie związanego ze spuścizną Ferrari niż Sergio Pininfarina. Legendarny projektant przez dziesięciolecia kierował wyglądem Prancing Horse, projektując wiele samochodów z tej listy (w tym Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica i więcej). Aby uczcić jego śmierć w 2012 roku, jego tytułowy dom projektowy stworzył prototyp koncepcyjny na podstawie 458 Spider. Roadster Pininfarina Sergio, który zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2013 r., Ukradł pokaz - jego pozbawiona dachu i przedniej szyby konstrukcja zapierała dech w piersiach. Ferrari ostatecznie zbudowało sześć seryjnych Sergios, chociaż te drogowe wersje dodały dach i przednią szybę.



PokazaćStrona 3

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)Wikimedia Commons

Jako bezpośrednia odpowiedź na Miurę Lamborghini, powszechnie uważaną za pierwszy na świecie supersamochód, wszyscy oczekiwali, że Maranello zareaguje podobnym układem środkowego silnika. Zamiast tego Ferrari zrobiło to, co potrafiło najlepiej: z silnikiem z przodu V12 Grand Tourers. Powstała 365 GTB / 4 Daytona zasłużyła na swoją nazwę, zajmując podium na słynnym torze na Florydzie w 1967 roku. Zyskał również blask głównego nurtu, kiedy Sonny Crockett wybrał go jako swój ulubiony pojazd w pierwszych dwóch sezonach Miami Vice .

PokazaćStrona 4

Ferrari F60 Enzo (2002)

Ferrari F60 Enzo (2002)Ferrari

Kiedy zadebiutował w 2002 roku, F60 Enzo ze skrzydłami mewy był po prostu pojazdem, który wyglądał, jakby był teleportowany z przyszłości. Tak jak powinno, biorąc pod uwagę jego nominalny hołd dla człowieka, który zbudował Skaczącego Konia. Enzo posiadał wiele technologii Ferrari Formuły 1, w tym łopatki zmiany biegów w stylu F1, węglowo-ceramiczne hamulce tarczowe i niezwykle rzadką obudowę z włókna węglowego - do tej pory spotykane tylko w samochodzie ulicznym w McLarenie F1. Jego 6-litrowy silnik V12 charakteryzował się bezstopniową regulacją faz rozrządu i najeżony 660 końmi, pozwalając Enzo na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,4 sekundy.



PokazaćStrona 5 Zatwierdzone w kosmosie metody treningowe, które przeniosą Twój reżim sprawnościowy na nowy poziomSprawdzone metody ćwiczeń, które pozwolą Ci osiągnąć nowy poziom sprawności fizycznejCzytaj więcej Ciesz się wielką grą od hymnu do końca dzięki tym najlepszym zakładomPieniądze Ciesz się wielką grą od hymnu do mety dzięki tym najlepszym zakładomCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)Wikimedia Commons

W przypadku 166-milimetrowej Barchetty wszystko jest w nazwie. Barchetta (inaczej mała łódka) nawiązywała do dwumiejscowego, plenerowego układu roadstera, przypominającego łódkę, podczas gdy hołd MM mrugnął na legendarnym wyścigu Mille Miglia, gdzie samochód zajął pierwsze dwa miejsca w 1949 roku. Debiut w 1948 roku. Turyn Motor Show, idea 166 MM Barchetta polegała na tym, aby w końcu zacząć kształtować markę Ferrari za pomocą spójnego, ujednolicającego wyglądu - obejmował to wkrótce charakterystyczny grill ze skrzyni na jajka i długie, przypominające ponton błotniki. Tylko 25 ze 166-milimetrowych Barchett zostało wyprodukowanych, co stanowi wartość dodaną do jednego z pierwszych Ferrari w historii.

PokazaćStrona 6

Karoseria Ferrari 410 Superamerica Ghia (1956)

Karoseria Ferrari 410 Superamerica Ghia (1956)Conceptcarz.com

Pierwotnie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1955 roku jako nagie podwozie, ukończony model 410 Superamerica został zaprezentowany zaledwie cztery miesiące później na targach motoryzacyjnych w Brukseli. Podczas gdy Pininfarina zaprojektował to nadwozie, osławieni konstruktorzy nadwozi Carrozzeria Ghia zaprojektowali również swój własny wariant. Dziki wyglądający GT - wyposażony w jaskrawe płetwy i elegancki, podobny do łodzi podwodnej profil - był tak nieziemski, że Ghia nigdy więcej nie została poproszona o zrobienie kolejnego Ferrari. Jednak jego rzadkość i eksperymentalny charakter sprawiają, że jest bardzo pożądany.

PokazaćStrona 7

Ferrari 308 GTS (1975)

Ferrari 308 GTS (1975)Wikimedia Commons

Niemal każdemu, kto urodził się w latach 70., Ferrari będzie kojarzyć się z wąsatym urokiem jednego Magnum P.I. Kiedy nie był zajęty poprawianiem biednego starego Higginsa, można było zobaczyć Magnuma (aka Tom Selleck) przemierzającego Oahu w krwistoczerwonym Ferrari 308 - wspaniałym ogłuszaczu z silnikiem środkowym, który nie pobiłby żadnych rekordów prędkości, ale wciąż mógł pochwalić się 255- moc 2,9 litra V8. Magnum miał życie najlepszego mężczyzny - ratowanie kobiet w niebezpieczeństwie, rozwiązywanie przestępstw, skakanie po Hawajach ze swoimi chłopcami T.C. i Rick - a model 308 był czerwoną wisienką na jego obrzydliwych lodach.



PokazaćStrona 8 Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo sztuczkom do ćwiczeńTrening Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo hackom do ćwiczeńCzytaj więcej Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachTrening Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

Dino 246 (1968)

Dino 246 (1968)Wikimedia Commons

Niektórzy twierdzą, że Dino nie zasługuje na to, aby znaleźć się na tej liście, ponieważ tak naprawdę nigdy nie otrzymał plakietki Ferrari. Mówimy, że ci ludzie są idiotami. Nazwany na cześć zmarłego syna Enzo Alfredo, Dino powstał, gdy zmieniły się zasady Formuły 2, wymagając, aby wszystkie pojazdy torowe były oparte na drogowych samochodach produkcyjnych. Tak narodził się 2,0-litrowy Dino z silnikiem V6. Zaprojektowany przez Sergio Pininfarinę, Dino jest pierwszym Ferrari z ustawieniem silnika umieszczonego pośrodku, układem napędowym, który stał się kamieniem węgielnym Domu Maranello.

PokazaćStrona 9

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)Motorweb-es.com

Prawdopodobnie jedno z najpiękniejszych Ferrari wszechczasów, 330 P4 był po prostu rewolucyjny jak na swój okres - linie są tak kręte i zmysłowe, że wyglądają na niemal pornograficzne. 330 P4 Berlinetta została zbudowana z zadaniem: pokonać nowatorskiego GT40 Forda. Wychodząc z porażki z GT40 w Międzynarodowych Mistrzostwach Prototypów Sportowych Konstruktora w 1965 i 1966 roku i patrząc, jak GT40 wjeżdża na podium w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1966 roku, Enzo poinstruował Mauro Forghieri, legendarnego głównego inżyniera Ferrari, aby wygrać - co 330 P4 zrobił w 1967 roku, zajmując własne podium w 24-godzinnym wyścigu Daytona, zajmując dwa pierwsze miejsca na Monza i zajmując drugie i trzecie miejsce w Le Mans. Jasne, przegrali ten wyścig z innym Fordem GT40, ale punkty wystarczyły, aby Ferrari odzyskało mistrzostwo prototypu.

PokazaćStrona 10

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)Aukcje RM

Spyder California narodził się, gdy bardzo wpływowy dealer z Los Angeles poprosił Ferrari o zbudowanie prostego pająka na jego rynek SoCal, a Ferrari zastosowało się. Chociaż pięknie ukształtowany z gliny 250 GT i zbudowany z myślą o osiągach (aluminiowa maska, bagażnik i drzwi; 0-60 kliknięć w 4,5 sekundy), Spyder California do dziś jest najbardziej znany jako samochód, który wysłał Ferrisa Buellera. najlepszy przyjaciel Cameron wpadł w stan apoplektycznego szoku, kiedy wywiózł go z garażu do sielankowego rowu daleko w dole. Tylko 50 zostało wyprodukowanych, co czyni Spyder California najrzadszym skarbem.



PokazaćStrona 11 Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPIKariera i pieniądze Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPICzytaj więcej Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachTrening Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

F70 LaFerrari (2013)

F70 LaFerrari (2013)Ferrari

W porównaniu ze swoimi konkurentami z hipersamochodem z napędem elektrycznym - McLaren P1 i Porsche 918 - LaFerrari jest zdecydowanie najbardziej nieziemski i boleśnie piękny. Często projektowanie czegoś na wyższym poziomie stwarza kiczowate reperkusje dla ponadczasowości blachy, ale F70 udaje się wyglądać jak coś z przyszłości, które wciąż jest ostatecznie klasyczne. Ferrari nazwał F70 „maksymalnym wyrazem doskonałości” i byłoby bardzo trudno dyskutować. LaFerrari współpracuje z 161-konnym silnikiem elektrycznym z 6,3-litrowym, wolnossącym silnikiem o mocy 789-konnym - co daje oszałamiające 950 koni schowanych w wannie z włókna węglowego i kevlaru. Co dalej w osławionej linii F Ferrari? Pędniki protonowe i broń na ruch falowy?

PokazaćStrona 12

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)Aukcje RM

Jeden z najbardziej znanych i pożądanych Ferrari wszechczasów, Testa Rossa - znany również jako czerwona głowa - został nazwany na cześć pokrytych szkarłatem pokryw zaworów 3-litrowego silnika V12. Pomimo wygrania kilku 24-godzinnych wyścigów Le Mans (1958, 1960 i 1961), wyjątkowa krzywizna Testa Rossa okazała się początkowo polaryzująca. Naszym skromnym zdaniem spuchnięte błotniki pontonu sprawiają, że ten szczęśliwy roadster jest jednym z najbardziej kształtnych Ferrari w historii. Tylko 34 zostały wyprodukowane, co pomogło Testa Rossa w dolarach ustępujących tylko 250 GTO. Och, i to zainspirowało Speed ​​Racer's Samochód wyścigowy Mach 5.

PokazaćStrona 13

Ferrari Rossa przez Pininfarina (2000)

Ferrari Rossa przez Pininfarina (2000)Ferrari

Zaprezentowany w 2000 roku samochód koncepcyjny Rossa powstał z okazji 70. rocznicy powstania domu projektowego Pininfarina. Wykonany na platformie 550 Maranello, dwumiejscowy roadster bez dachu jest w istocie futurystyczną interpretacją Ferrari Spyders z lat 50. Chociaż wygląda dość dziko i trochę przesadzone Ferraristi purystów, Rossa wprowadziła pewne elementy konstrukcyjne, które pojawią się w przyszłych samochodach drogowych - na przykład tylne światła, które wkrótce pojawią się w F430 i F60 Enzo.



PokazaćStrona 14 7 błędów w podnoszeniu, które mogą spowodować kontuzjęTrening 7 błędów w podnoszeniu, które mogą spowodować kontuzjęCzytaj więcej Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachTrening Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

Ferrari F40 (1987)

Ferrari F40 (1987)Ferrari

Ostatni pojazd, który opuścił fabrykę Ferrari, zbudowany całkowicie pod kierownictwem Enzo, F40 jest legendarny na wielu poziomach. To czysta brutalność Ferrari wydestylowana w prawdopodobnie najbardziej emocjonalnym samochodzie swojej epoki - bezpośrednia odpowiedź na prośbę Enzo, aby jego inżynierowie stworzyli najlepszy samochód na Ziemi. Zbudowany z drogich, lekkich kompozytów wywodzących się z doświadczeń Ferrari F1 (pozwalających supersamochodowi ważyć zaledwie 2700 funtów), F40 zawierał również ostatni sztucznie wzmocniony silnik Ferrari do 2015 California T. Jego podwójnie turbodoładowany silnik V8 popchnął F40 ponad 200 mil na godzinę. próg - pierwsze Ferrari, jakie kiedykolwiek to zrobiło. Dzięki maksymalnej prędkości za konieczność zastosowania absurdalnie dużego tylnego spojlera, nietypowo zuchwałej ozdoby niezbędnej do powstrzymania F40 przed oderwaniem się.

PokazaćStrona 15

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)Ferrari

Podczas gdy nieco vintage 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 był pierwszym samochodem Sonny'ego Crocketta na Miami Vice , Testarossa zastąpił go w trzecim sezonie i postawił dekadę na głowie. Wraz ze statusem bohatera w kultowej grze wideo Wyprzedzać , Testarossa zapoczątkowała nową pokoleniową żądzę dla Rozdzierającego Konia. W jakiś sposób to niewiarygodnie szerokie, niskie i szybkie Ferrari mogło ukraść scenę z pastelowych strojów Dona Johnsona - głównie dzięki bocznym paskom przypominającym obcinacz do włosów na profilu. Podczas gdy wszystkie Testarossy są godne pożądania, późniejsza edycja 512 TR Special Edition zwiększyła moc do 428 koni mechanicznych (z 390) i skróciła czas od 0 do 60 mil na godzinę do 4,9 sekundy (z 5,2).

PokazaćStrona 16

Ferrari F430 Scuderia (2004)

Ferrari F430 Scuderia (2004)Ferrari

Sprzedaż wolumenowa niekoniecznie jest dobra - nie musisz szukać dalej niż Zmierzch franczyza, czyli mocna chalupa supremes Taco Bell. Ale jeśli chodzi o Ferrari, fakt, że F430 jest ich najlepiej sprzedającym się samochodem, z pewnością ma pewną wagę. Wyposażony w silnik V8 o mocy 503 koni mechanicznych, który krzyczy jak ładująca Valkyrie, doskonałą kontrolę trakcji i opracowany przez F1 w specjalnej edycji elektroniczny mechanizm różnicowy Scuderia, masz Ferrari, które jest powszechnie uważane za jeden z najlepiej sprawujących się samochodów produkcyjnych Maranello.

PokazaćStrona 17 Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachTrening Wypady zasługują na jak najszybsze miejsce w rutynowych treningachCzytaj więcej Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyWłosy Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

250 GTO (1962)

250 GTO (1962)Aukcje RM

Pierwotnie wyobrażany jako odpowiedź na jedynego Jaguara E-Type - który zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 1961 roku - 250 GTO jest po prostu apoteozą obsesji Ferrari. Zaczynając od 250 SWB jako podstawy, inżynier Giotto Bizzarrini ponownie dostroił 3-litrowy 12-cylindrowy silnik, aby osiągnąć 300 koni mechanicznych (i maksymalną prędkość 170 mil na godzinę), zamienił pięciobiegową skrzynię biegów zamiast czterech oraz zmniejszył i wzmocnił podwozie. Wynik? Jeden z największych kierowców swojej epoki, który wygrał trzy kolejne mistrzostwa świata FIA w swojej klasie w latach 1962-64. 250 GTO to także najcenniejszy samochód na Ziemi, który w 2013 roku zarobił rekordowe 52 miliony dolarów. Zbudowano tylko 39 egzemplarzy, każda sprzedaż osobiście zatwierdzona przez samego Enzo.

PokazaćStrona 18

Ferrari Mansory F12 Rewolucja (2013)

Ferrari Mansory F12 Rewolucja (2013)Ferrari

Jeden z bardziej polaryzujących samochodów w stajni Ferrari, F12 Berlinetta jest niezaprzeczalnie jednym z najlepszych wszechświatowych supersamochodów na świecie - szczególnie dla grand tourera RWD z silnikiem z przodu. Podobnie jak w przypadku wszystkich Ferrari, inżynierowie Maranello woleli ulepszyć aerodynamikę F12 Berlinetta nie przez dodanie masywnych spojlerów i rozgałęźników, ale raczej przez nudne kanały i ładne wloty powietrza. Mansory F12 La Revoluzione bierze superlatywny supersamochód i ustawia go do 11, zwiększając moc 6,3-litrowego 12-cylindrowego silnika od już potężnych 730 koni do rozluźniającej szczęki 1200. Zastępują również wszystkie panele nadwozia panelami z włókna węglowego, błyszczącymi w przezroczystym kolorze Revoluzione Red, który pozwala prześwitywać wspaniały splot węgla. Wasz za jedyne 1,5 miliona dolarów.

PokazaćStrona 19

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)Wikimedia Commons

Podczas gdy nieco vintage 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 był pierwszym samochodem Sonny'ego Crocketta na Miami Vice , Testarossa zastąpił go w trzecim sezonie i postawił dekadę na głowie. Wraz ze statusem bohatera w kultowej grze wideo Wyprzedzać , Testarossa zapoczątkowała nową pokoleniową żądzę dla Rozdzierającego Konia. W jakiś sposób to niewiarygodnie szerokie, niskie i szybkie Ferrari mogło wykraść scenę z pastelowych strojów Dona Johnsona - głównie dzięki bocznym paskom przypominającym fryzurę na profilu. Podczas gdy wszystkie Testarossy są godne pożądania, późniejsza specjalna edycja 512 TR zwiększyła moc do 428 koni mechanicznych (z 390) i zmniejszyła czas od 0 do 60 mil na godzinę do 4,9 sekundy (z 5,2).

PokazaćStrona 20 Zatwierdzone w kosmosie metody treningowe, które przeniosą Twój reżim sprawnościowy na nowy poziomSprawdzone metody ćwiczeń, które pozwolą Ci osiągnąć nowy poziom sprawności fizycznejCzytaj więcej Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPIKariera i pieniądze Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPICzytaj więcej Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyWłosy Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyCzytaj więcej

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)Ferrari

Lusso był w istocie ultra-luksusową iteracją 250 GT, nastawioną na rozpieszczanie bogatych włóczęgów zamiast przycinania wierzchołków. Ostatni model generacji 250 GT, Berlinetta Lusso, oferował więcej miejsca w bagażniku i luksusowe wyposażenie - takie jak kierownica Nardi z drewna i aluminium, deska rozdzielcza obita czarną skórą, hamulce tarczowe i polerowane koła z drutu Borrani. Tylko 351 GT Berlinetta Lussos zostało kiedykolwiek wyprodukowanych w ciągu krótkiego 18-miesięcznego cyklu produkcyjnego - jeden słynny lądował w garażu Steve'a McQueena w Malibu.

PokazaćStrona 21

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)Ferrari

Następca F430 z pewnością miał duży sukces buty do wypełnienia, a oszałamiająco piękna 458 Italia napełniła ich krzyczącą radością. Jasne, może zajmować szczególne miejsce w moim sercu jako pierwsze Ferrari, jakim kiedykolwiek jeździłem, ale tryskający krytycy na całym świecie zgadzają się, że Italia jest prawie bezbłędna ( prawie bezbłędne, ponieważ pierwsze kilka biegów w siedmiobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej może zmienić nieco gwałtownie). Jest to również samochód przejściowy dla Maranello, ponieważ 458 jest nie tylko pierwszym Ferrari bez opcji manualnej skrzyni biegów, ale może być również ostatnim Ferrari z wolnossącym V8. Zamiennik 458, 488 GTB, będzie turbodoładowany. Model Speciale ma przednie i tylne ruchome klapy aerodynamiczne, zmodyfikowaną moc 597 koni mechanicznych z 4,5-litrowego silnika V8 i prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie trzy sekundy.

PokazaćStrona 22

Ferrari 288 GTO (1984)

Ferrari 288 GTO (1984)Ferrari

Trudno byłoby pokonać linię 288 GTO, przodka wypatroszącego asfalt F40 i nominalnego hołdu dla legendarnego 250 GTO. Wyglądając nieco jak 308 napędzany Magnum P.I., model 288 GTO został zaprojektowany od podstaw z myślą o torze (a dokładnie wyścigach grupy B). Część tego ulepszenia przyszła dzięki przykręceniu przez Ferrari podwójnych turbosprężarek do wolnossącego 2,9-litrowego silnika V8 308, generującego 400 koni mechanicznych. Pochwalił się również, że Ferrari po raz pierwszy zastosowało materiały kompozytowe, nadając coupe dużą sztywność i lekkość. Moc i smukła linia pozwoliła 288 GTO osiągnąć prędkość 189 mil na godzinę - pierwszy samochód produkcyjny, który kiedykolwiek przekroczył 300 km / h, co jest wzorcem dla supersamochodu.

PokazaćStrona 23 7 błędów w podnoszeniu, które mogą spowodować kontuzjęTrening 7 błędów w podnoszeniu, które mogą spowodować kontuzjęCzytaj więcej Zatwierdzone w kosmosie metody treningowe, które przeniosą Twój reżim sprawnościowy na nowy poziomSprawdzone metody ćwiczeń, które pozwolą Ci osiągnąć nowy poziom sprawności fizycznejCzytaj więcej Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyWłosy Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyCzytaj więcej

Ferrari FXX K (2015)

Ferrari FXX K (2015)Ferrari

Zbudowany w oparciu o już niebiański hipersamochód F70 LaFerrari, 3 miliony dolarów (2,5 miliona euro) FXX K jest po prostu ostatecznym wyrazem halo pojazdu Ferrari. Pojazd eksperymentalny, który nigdy nie był przeznaczony do zawodów, mógł zostać opracowany bez kompromisów lub zgodności z wymogami homologacyjnymi. Trzeszcząc z 1036 końmi łącznie (848 z silnika gazowego i 187 z silnika elektrycznego HY-KERS), FXX K pokonuje tor testowy Fiorano o długości 1,862 mili Ferrari o pełne pięć sekund szybciej niż bazowy LaFerrari (1 minuta 14 sekund). Przy całej tej prędkości FXX K wymaga aktywnego aerodynamiki, aby utrzymać cztery opony założone, wytwarzając oszałamiającą siłę docisku 1200 funtów w szczycie. Zostanie wyprodukowanych tylko 40 FXX K i tak, wszystkie są wyprzedane. Za 3 miliony dolarów dostajesz dwa lata darmowej miłości Ferrari, ale potem będziesz musiał zapłacić opłatę za wsparcie - tylko ile, nikt jeszcze nie wie.

PokazaćStrona 24

Ferrari F50 (1995)

Ferrari F50 (1995)Ferrari

Prawdopodobnie najmniej uwielbiany przez Ferrari już nie ultra Linia F (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari), mimo to F50 zasługuje na duże uznanie. W przeciwieństwie do swojego poprzednika z podwójnym turbodoładowaniem, F40, F50 powrócił do wolnossącego 4,7-litrowego silnika V12 - opracowanego na podstawie samochodu wyścigowego F1 Ferrari 1990 (z niespotykaną dotąd liczbą pięciu zaworów na cylinder). Tylko 349 krzyczących banshee zostało kiedykolwiek wyprodukowanych, więc popyt pozostaje wysoki.

PokazaćStrona 25

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)Ferrari

Biorąc pod uwagę, że 599 GTB wykorzystywał 612-konną wersję 6-litrowego silnika V12 F60 Enzo, nie jest zaskoczeniem, że Fiorano był najpotężniejszym samochodem produkcyjnym na świecie w czasach swojej świetności. Zastępując 575M Maranello, zaprojektowany przez Pininfarinę model 599 GTB wprowadził także język projektowania, który będzie pasował do współczesnej linii Ferrari. Podczas gdy projektant Frank Stephenson spotkał się z krytyką za swoją pracę z McLarenem, 599 GTB Fiorano był powszechnie chwalony jako jedno z najpiękniejszych Ferrari, jakie kiedykolwiek powstały, kiedy zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2006 roku. Rzadki, wysokowydajny wariant 599 GTO charakteryzował się maksymalną prędkością 208 mil na godzinę i kliknięciem od 0 do 62 mil na godzinę w czasie poniżej 3,3 sekundy.

PokazaćStrona 26 Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPIKariera i pieniądze Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPICzytaj więcej Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo sztuczkom do ćwiczeńTrening Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo hackom do ćwiczeńCzytaj więcej Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyWłosy Idealny styl zarostu dla każdego rodzaju twarzyCzytaj więcej

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)Ferrari

Co otrzymasz, gdy zmieszasz 458 Italia z jednym z najlepszych żyjących gitarzystów? Dlaczego SP12 EC - aka Slowhand Ferrari. Jedyny w swoim rodzaju prototyp - zaprojektowany przez Pininfarinę i zbudowany w ramach programu Special Projects Ferrari - ma model 458 Italia i dodaje elementy konstrukcyjne z 512 BB późnych lat 70., jednego z ulubionych Ferrari Erica Claptona. Clapton zapłacił za swoją zabawkę około 3 milionów funtów (4,6 miliona dolarów).

PokazaćStrona 27

Ferrari California T (2014)

Ferrari California T (2014)Ferrari

Zaskoczony Kalifornii się tu wkradł? Nie bądź - nowy wariant T podniósł niegdyś zwolnionego roadstera do rangi supersamochodu. Zakochaliśmy się w GT, kiedy mieliśmy go tej wiosny i tak naprawdę na drodze nie ma nic lepszego: 552 KM, prędkość maksymalna 196 mil na godzinę, 0-60 mil na godzinę w 3,6 sekundy i dach, który opada w 14. I tak wygodnie, że można jechać z Venice Beach do Portland iz powrotem.

PokazaćStrona 28

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)Wikimedia Commons

Enzo początkowo był bardzo oporny na zbudowanie supersamochodu z silnikiem umieszczonym pośrodku, obawiał się, że konfiguracja o wysokich osiągach będzie zbyt zaawansowana dla przeciętnego kierowcy. Wraz z rozkwitem przełomowej Miury rywala Lamborghini, Enzo w końcu ustąpił - a rezultatem były Berlinetta Boxer i nie-Ferrari odznakowany Dino. BB zmienił kurs na Ferrari, zastępując samochody sportowe z silnikiem umieszczonym centralnie na przednie V12 GT, z których były znane - w tym Daytona, której BB odniósł sukces (Modena nie wyprodukowała kolejnego V12 z przednim silnikiem do połowy lat 90.) . Wersja 512, wprowadzona w 1976 roku, zwiększyła moc do 360 (z 344) i dodała smarowanie suchej miski olejowej, szersze tylne opony i przedni rozdzielacz. Niezależnie od edycji nazwa BB jest nieco myląca, biorąc pod uwagę, że silnik jest bardziej płaskim V12 niż tradycyjnym bokserem.

PokazaćStrona 29 Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPIKariera i pieniądze Oto jak możesz przeciwstawić się nienawiści do AAPICzytaj więcej Ciesz się wielką grą od hymnu do końca dzięki tym najlepszym zakładomPieniądze Ciesz się wielką grą od hymnu do mety dzięki tym najlepszym zakładomCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

Ferrari P4 / 5 przez Pininfarina (2006)

Ferrari P4 / 5 przez Pininfarina (2006)Wikimedia Commons

Ferrari P4 / 5 to jednorazowe studium projektowe Pininfariny, zbudowane na zamówienie dla potomka finansów Jamesa Glickenhausa. Wykonany na ramie F60 Enzo, Pininfarina ukształtował blachę P4 / 5, aby przypominać to, jak wyglądałaby słynna linia P Ferrari z lat 60., gdyby została zaktualizowana w XXI wieku. P4 / 5 został przekazany Glickenhaus podczas Pebble Beach Concours d'Elégance w 2006 roku, a jego koszt wyniósł 4 miliony dolarów.

PokazaćStrona 30

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)Wikimedia Commons

375 MM były bardzo rzadkimi samochodami wyścigowymi wyprodukowanymi w 1953 roku, wszystkie były jedynymi egzemplarzami, z których znanych było tylko pięć. Najbardziej znaną z nich jest Ingrid Bergman, tak nazwana, ponieważ została zlecona konstruktorowi nadwozi Scagliettiemu przez włoskiego reżysera Roberto Rosselliniego dla jego słynnej żony. Byliśmy świadkami, jak ten precyzyjny pojazd wygrał wybitną wstążkę Best in Show na zeszłorocznym Concours d'Elegance - pierwszym powojennym pojeździe, który zdobył słynną nagrodę Pebble Beach od 1968 roku i pierwszym Ferrari, jakie kiedykolwiek to zrobiło.

PokazaćStrona 31

Ferrari 456 GT Wenecja (dokładny rok nieznany)

Ferrari 456 GT Wenecja (dokładny rok nieznany)Ferrari

Podczas gdy zwykły 456 jest jednym z bardziej przyziemnych Ferrari, to niezwykle rzadki 456 GT Venice naprawdę budzi uniesienie brwi. Zaprojektowany przez Pininfarinę dla księcia Jefri Bolkiaha z Brunei, 456 GT Venice jest jedynym czterodrzwiowym kombi (!), Jakie kiedykolwiek wyprodukowało Ferrari, za około 1,5 miliona dolarów. każdy . Podczas gdy wyprodukowano siedem Venices 456 GT, tylko sześć zostało kupionych przez brata sułtana - pozostawiając jeden nierozliczony.

PokazaćStrona 32 Zatwierdzone w kosmosie metody treningowe, które przeniosą Twój reżim sprawnościowy na nowy poziomSprawdzone metody ćwiczeń, które pozwolą Ci osiągnąć nowy poziom sprawności fizycznejCzytaj więcej Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo sztuczkom do ćwiczeńTrening Zwiększ swoją produktywność dzięki tym popartym naukowo hackom do ćwiczeńCzytaj więcej Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyPieniądze Wszystko, co musisz wiedzieć, aby stawiać inteligentne zakłady na ulubione drużynyCzytaj więcej

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)Aukcje RM

Kontynuacja przełomowego 250 GTO wyraźnie wymagała pracy, więc Enzo wyposażył 275 GTB / 4 w pierwsze niezależne tylne zawieszenie Ferrari. 3,3-litrowy Colombo V12 - ostatnia iteracja głównego inżyniera Gioachino Colombo z krótkim blokiem silnikowym - generował 280 koni mechanicznych, co daje prędkość maksymalną 160 mil na godzinę. Jego wspaniałe nadwozie zaprojektowane przez Pininfarinę stało się również dostępne w modelu GTS z opuszczanym dachem w 1964 roku. Faye Dunaway określiła go jako „jedną z tych czerwonych włoskich rzeczy” w Afera Thomasa Crown , komentarz, który najwyraźniej wywarł wpływ na Steve'a McQueena - jej współgwiazda kupiła jednego po ukończeniu filmu.